
此消息一出,业内纷纷拍巴巴掌,认为比亚迪的刀片电池是汽车行业的里程碑事件。股价上,周一和周二,比亚迪也是应声大涨,涨幅达13.55%,市值再上一台阶。然而,还没笑多久,比亚迪的刀片电池就遭到了国际投行研究报告和诸多资深人士的质疑,为这个拥有300多个核心专利的刀片电池完全是一派胡言,比亚迪在误导投资者!
线报群内很多都是资深羊毛党。他们深谙信息差的价值,所以这些资深羊毛党们往往会通过两种途径发展外围羊毛党:第一种,建立自己的“福利薅羊毛社群”,像上面提到的“路人A-”粉丝群,本质上就是这种社群。第二种,通过收徒来发展下线,并收取一定的费用。他们会给“徒弟”洗脑,让“徒弟”们继续发展下线,他们从中获取佣金。比如小说代理灰产中顶层羊毛党,用的就是这种方式。
从沃尔沃汽车全新的战略目标可以窥见,未来汽车厂商不再只是汽车的制造者,他们与消费者的关系正在发生转变,也推动着未来汽车产业的变局。角色:从制造商到出行服务商据《日本经济新闻》6月12日报道,目前,汽车销售的经营模式通常是由厂商将产品供应给销售店。但在会员套餐服务模式下,厂商将可以直接和消费者接触。沃尔沃的目标是到本世纪20年代中期拥有500万以上的直接顾客。另外还将在该时期之前实现一半销售额来自纯电动汽车(EV),而自动驾驶汽车占到销量的三分之一。
总之,就是用各式各样的“饼”激发用户的贪念,让大家觉得有利可图,靠着这个产品可以轻轻松松就赚到钱。第三,捆绑入局者,传销式扩散。接下来就是这类灰产的核心环节了——拉人头。通过前期的宣传吸引到一波贪心的种子用户之后,这些用户会发现,自己得拉新人入局才能赚到钱。
今年上半年,美国国务卿蓬佩奥开始了他的全球“反华为”大巡游:2月,他访问匈牙利、斯洛伐克和波兰等中欧三国时,告诫各国,不要在本国安装华为的设备,称这样将使美国更难以同这些国家合作。3月,到访菲律宾,说华为“缺乏透明度”、对菲律宾“构成风险”,要其不要与华为达成协议或合同。
虽然很多人YY当年我们帮助南斯拉夫击落F-117,但其实……咱们当时国产导弹就只有这种东西(现在披露出来的国内反隐身雷达最早也是2000年以后才实验的,就更甭提还提供给南斯拉夫了),送给他们有能顶啥用?……唉,时代的眼泪唉,如果中国90年代就能向南斯拉夫提供这类导弹的话,或许那场战争的结局都会不同……