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其实早在上世纪90年代,那时候就有新股上市前炒作同一行业、同一地域、同一题材股票的习惯,不仅仅是新股上市,就算是其他利好,也会有周边股票被炒作。如当年北京北旅与日本汽车品牌合资,公告当日上午停牌,投资者却没有闲着,当时的北人股份、北京城乡、王府井等北京地区的股票纷纷上涨,仔细想想,它们之间没有任何联系,仅仅都是北京地区的上市公司,却莫名其妙地受到了投资者的追捧。后来随着上市公司数量越来越多,这种无厘头的关联炒作实在是炒不动了,才慢慢退潮。

京沪高铁上市创造多项A股纪录京沪高铁的上市创造了多项纪录,比如23天闪速“过会”、发行市盈率超23倍等。其实这些纪录的背后,都归功于它显著的业绩和较强的盈利能力。公开资料显示,京沪高铁成立于2008年,经营的核心资产——京沪高速铁路于2011年6月30日开通,全长1318公里。九年以来,京沪高铁累计运送旅客10.3亿人,其客流密度和盈利能力均在中国高铁中居首。

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