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第一架量产型A-10在1975年10月推出，至1984年停产时，从首飞起算共历经12年，总生产数715架，而且除了两架原型机与一架双座改造型之外，A-10的机体构型不曾有过改变。A-10外形奇丑无比，其设计理念注重简单便宜、可靠度和维修性，而其性能则强调载弹量、低空操纵性能、航程及滞空能力，完全不考虑高速飞行能力。

2019年11月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况1。指标解释流通领域重要生产资料市场价格，是指重要生产资料经营企业的批发和销售价格。与出厂价格不同，生产资料市场价格既包含出厂价格，也包含有经营企业的流通费用、利润和税费等。出厂价格与市场价格互相影响，存在时滞，两者的变动趋势在某一时间段内有可能会出现不完全一致的情况。

历时4年多，这对“走心情侣”的足迹遍布全国近100个城市，走过了4万多公里。由于赖敏的身体越来越虚弱，两人决定先停下来。近日，他们在四川理塘县的“路遥星空”客栈开业了。未来，丁一舟还打算带赖敏去国外看看，“她的最终目标是去非洲大草原看动物大迁徙。”

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如此强调生存性，再加上7管30mm复仇者机炮的强大火力与最大7200公斤的武器挂载能力与可观的滞空时间，耐打、可靠、火力强大，可以说除了A-10以外还真没什么飞机能给美军地面部队提供快速可靠又经济的火力支持。而且美国的现代战争主要是不对称战争， A-10这种攻击机又符合这种战争模式，一来没有空优机来吃它，二来速度不慢但又不会太快，三来抗损性强可以无视大部分的防空火炮和单兵防空导弹。

因此，对格力电器准确的描述应该是这样的：它希望成为一家像美的、海尔那样的多元化产业集团，但实质上它仍然是一家空调企业。一个值得思考的问题是：格力电器多元化战略已经启动6年有余，为何始终无实质性突破？我认为原因主要有二：一是除空调之外，格力在其他产业无实质性技术和产品积累。二是格力进入其他领域的时间太晚了。